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PRESSE HYDRAULIQUE À PORTIQUE MOBILE AVEC TÊTE MOBILE POUR LE EMPILAGE DE ROTORS ET STATORS

La presse hydraulique TL-150E appartient à la série T/NC et est conçue sur mesure et optimisée pour l’empilage de rotors et de stators.

Comme toutes nos presses hydrauliques de la série T/NC, son design facilite le chargement et le déchargement de pièces, tôles ou structures de grand volume. Elle permet d’accéder aux différents points de pressage sans déplacer la pièce grâce au déplacement latéral du cylindre et au déplacement longitudinal du pont.

Elle utilise un système hydraulique optimisé avec une pression de 305 Bar, garantissant ainsi une durabilité et une fiabilité prolongées dans ses performances.

Adaptations principales :

  • Table inférieure supplémentaire de 1550 x 1550 mm avec trou central pour le passage des axes de rotor.
  • Table inférieure supplémentaire avec configuration spéciale.
  • Course du piston : 1000 mm.
  • Hauteur maximale verticale entre le piston et la table inférieure : 2000 mm.

Elle respecte et satisfait toutes les exigences essentielles en matière de sécurité et de santé selon les normes CE.

PLUS D’INFORMATIONS

STRUCTURE ET TABLES

  • Dispose d’une structure électrosoudée fabriquée exclusivement en acier S355JR.
    • Stabilisée et usinée à la fin du processus de soudage pour garantir un parfait parallélisme et précision.
    • Calculée et conçue avec un logiciel d’éléments finis.
  • Le déplacement longitudinal du pont est réalisé à l’aide d’un inverseur de fréquence et d’une courroie dentée.
  • Le déplacement latéral du tête est motorisé.
  • Table inférieure supplémentaire de 1550 x 1550 mm avec trou central pour le passage des axes de rotor.
  • Table inférieure supplémentaire avec configuration spéciale.

CYLINDRE ET GROUPE HYDRAULIQUE

  • Cylindre à double effet avec chemise lapée, piston chromé et guides anti-usure sans entretien.
  • Équipé d’un presseur amovible et interchangeable pour éviter l’usure du piston et usiné à l’extrémité pour s’adapter aux outils.
  • Comprend de série un dispositif anti-rotation du cylindre et un front calibré avec fins de course pour régler le déplacement du cylindre.
  • Groupe hydraulique motorisé à deux vitesses avec déconnexion automatique de la vitesse rapide.
  • Vanne de décompression du cylindre.
  • Régulateur de pression.
  • Manomètre à glycérine avec lecture en tonnes.

INSTALLATION ÉLECTRIQUE ET SÉCURITÉ

  • Le panneau électrique comprend un sélecteur permettant de choisir entre le mode manuel ou semi-automatique.
  • L’actionnement se fait via une station de contrôle suspendue avec arrêt d’urgence et commande basse tension.
  • Inclut un bouton de confirmation de manœuvre.

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