Las prensas mecánicas de doble montante de la serie PM son adecuadas para una amplia variedad de aplicaciones a industrias, como automotriz, aeroespacial, ferroviaria y muchas otras más relacionadas con la conformación de metales. Son prensas de doble reducción con una o dos bielas. Están construidas en acero S355JR, estabilizadas y mecanizadas al final del proceso de soldadura para garantizar un perfecto paralelismo y precisión. Calculadas y diseñadas con software por elementos finitos. Con todo ello, garantizamos siempre nuestros altos estándares de precisión y calidad.
La biela está construida en acero forjado de alta resistencia y casquillos aleados de alto rendimiento.
Para garantizar un perfecto mantenimiento y funcionamiento, toda nuestra gama está equipada con lubricación automática centralizada con sistema progresivo programable.
Diseñadas con un complejo sistema de engranajes excéntricos con rotación contrapuesta que permite una doble reducción de velocidad y carreras de gran longitud. También se obtiene una elevada energía a velocidades nominales muy bajas, adecuada para operaciones de embutición.
Las dimensiones de las alturas de las guías prismáticas y deslizamiento son para ofrecer la máxima rigidez ante las altas exigencias, limitando la deformación de las superficies de trabajo a valores mínimos.
La corredera es con 6 guías prismáticas. Son de doble reducción con una biela y carrera variable.
Disponibles con una potencia desde 100 a 400 toneladas.
SOBRECARGA Y COMPENSACIÓN
Lleva instalada una unidad de protección contra sobrecargas que protege los componentes de la máquina y las herramientas instaladas. Una válvula de seguridad descarga el aceite de la cámara cuando por cualquier motivo se alcanza el valor establecido que es superior a la carga nominal.
Para un efectivo equilibrado de la corredera y los troqueles, la compensación es mediante dos cilindros neumáticos.
EMBRAGUE - FRENO
El embrague-freno es de accionamiento electroneumático, equipado con electroválvula de doble cuerpo de seguridad y flujos entrecruzados.
El sistema neumático incluye depósito de compensación, filtro regulador-lubricador, presostato de control y válvula de seguridad.
INSTALACIÓN ELÉCTRICA Y SEGURIDAD
El cuadro eléctrico incorpora un selector que permite seleccionar el tipo de trabajo que queremos realizar en posición manual, semiautomática o automática. Las maniobras eléctricas y neumáticas son redundantes y autocontroladas. Incorporan un PLC adicional para la maniobra y seguridad.
El accionamiento se efectúa mediante pulsador a dos manos y pedal eléctrico de bajo voltaje.
Para garantizar la seguridad incorporan protecciones laterales practicables con barreras fotoeléctricas de categoría IV situadas en los laterales de la zona de trabajo.
Cumple y satisface todos los requisitos esenciales de seguridad y de salud según la normativa CE.
CARACTERÍSTICAS
- Embrague neumático
- Válvula de seguridad dual
- Accionamiento bimanual
- Accionamiento por pedal eléctrico
- Lubricación centralizada automática
- Engranajes bañados en aceite
- Ajuste automático de la corredera
- Regla digital para el ajuste de la corredera
- Carrera graduable
- Sensor mecánico de límite de leva
- Sensor magnético de límite de leva
- PLC programable (autómata)
- Display Táctil
- Conforme normativa CE
- Barreras fotoeléctricas frontal y trasera
- Protector hidráulico de sobrecarga
- Puntal de seguridad
- Panelcolgantearticulado
- Equilibradores neumáticos
- Almohadillas antivibración
- 2 años de Garantía (*)
ACCESORIOS OPCIONALES
- Variador de velocidad
- Expulsor o cojín neumático o hidráulico
- Mesa inferior supletoria
- Sistema de cambio rápido de troquel
- Control digital de esfuerzo
